A kormány a tervek szerint támogatást biztosít a legfeljebb 150 lóerős dízelautók tulajdonosainak. A bejelentés alapján ez decemberig összesen 20 ezer forintos segítséget jelenthet, vagyis havi bontásban mintegy 5 ezer forintot.
A támogatás szándéka érthető: az üzemanyagárak emelkedése minden autóst érzékenyen érint, a dízelautóval közlekedők pedig különösen nagy figyelemmel követik a gázolaj árának alakulását. Ugyanakkor felmerül a kérdés, hogy a havi 5 ezer forintos összeg a gyakorlatban mekkora segítséget jelent.
Egy átlagos autós számára ez néhány tankolásnál már könnyen elolvadhat. Aki rendszeresen használja az autóját munkába járáshoz, vidéki ingázáshoz vagy akár munkavégzéshez, annak az 5 ezer forint várhatóan csak a havi üzemanyagköltség egy kisebb részét fedezi.
A másik kérdés a benzines autók tulajdonosait érinti. Ők miért nem részesülnek hasonló támogatásban? A benzin ára ugyanúgy megterheli azoknak a családoknak a költségvetését, amelyeknek szükségük van az autóra a mindennapi közlekedéshez.
A döntés így könnyen azt az érzetet keltheti, hogy miközben az üzemanyagárak problémája általánosan érinti az autósokat, a segítség csak egy meghatározott csoporthoz jut el. Különösen érdekes kérdés ez annak fényében, hogy a jogosultságot nem pusztán az autó használata, hanem annak üzemanyagtípusa és teljesítménye alapján határozzák meg.
Az intézkedés tehát kétségtelenül jelenthet némi könnyebbséget a jogosult dízeleseknek, de a havi 5 ezer forint önmagában aligha oldja meg az üzemanyagárak problémáját. Közben pedig továbbra is nyitott marad a kérdés: miért nem jár hasonló segítség azoknak, akik benzines autóval próbálják kigazdálkodni a mindennapi közlekedés költségeit?
